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Les conducteurs, conductrices âgé(e) s, les taux d'accidents de la route et les causes
«University of Adelaide, Australia, Centre for Automotive Safety Research, juin 2005»
Ce rapport de 35 pages présente une analyse des aînés qui sont impliqués dans les accidents de la route dans le Sud de l'Australie de 1994 à 1998.
Les indications étudiées sont le nombre d'accidents, le nombre d'accidents rapporté à la population, le même numérateur rapporté au nombre de permis de conduire et le même numérateur par kilomètre parcouru. Le dernier indicateur indique une surreprésentation des aînés dans les accidents de la route. Par contre, le nombre total d'accidents et d'accidents rapportés au nombre de permis de conduire n'indiquent pas de surreprésentation des aînés. L'indicateur par distance parcouru est difficile à interpréter s'agit-il d'un effet de cohorte? Les aînés plus jeunes conduisant plus souvent et plus loin ou d'un biais, moins d'accidents à cause d'une exposition au risque moins élevé. Il semblerait que certains aînés ont des risques élevés plusieurs accidents de la route par année à cause de conditions médicales et de déficits fonctionnels (vision, attention, etc.). En milieu rural, le rôle du véhicule et des facteurs associés à la qualité des routes, prédominent.
En résumé, l'étude met l'accent sur l'importance de maintenir la mobilité des aînés. Les résultats n'indiquent pas que les aînés sont surreprésentés dans les accidents, mais qu'ils sont plus susceptibles d'être blessés en cas d'accident. L'étude ne permet pas d'identifier les caractéristiques des aînés qui présentent un risque élevé d'accident. Toutefois, les auteurs suggèrent qu'il faut trouver les moyens pour réduire le risque d'accident des conducteurs plus âgés par exemple : en améliorant l'environnement des intersections. Ce rapport est intéressant, non seulement à cause de la qualité de l'analyse, la non mise en perspective des réflexions sur les avantages, les contraintes de la conduite automobile, mais aussi pour les nombreuses études de cas.